VITÓRIA — Equipamentos elétricos que tenham características diferentes das previstas para bicicletas elétricas ou veículos autopropelidos poderão ser reclassificados durante uma ação educativa em Vitória. A orientação será reforçada com um radar móvel, que permitirá aos agentes mostrar a velocidade registrada e explicar as regras de circulação.
A resolução mais recente do Conselho Estadual de Trânsito do Espírito Santo (Cetran-ES) prevê que veículos com especificações superiores às estabelecidas para essas categorias sejam enquadrados conforme suas características. Quando o equipamento se encaixa nos parâmetros de um ciclomotor, por exemplo, ficam aplicáveis as regras dessa categoria, como a exigência de Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e de registro junto ao Detran.
“Hoje existem equipamentos que, visualmente, podem se parecer com uma bicicleta elétrica ou um autopropelido, mas que, por terem sido adulterados, possuem características técnicas diferentes das previstas para essas categorias”, afirmou a inspetora Andressa Schumack, da Guarda de Vitória.
Medição durante abordagens
O radar foi emprestado pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) e começará a ser usado nesta quinta-feira (17), na região da Guarderia. A atividade terá equipes da Guarda Cidadã e da Gerência de Fiscalização e Operações de Trânsito.
Segundo o coordenador Fagner Pinheiro, o equipamento ajudará a apresentar situações de risco de forma visual aos usuários. Nesta etapa, a proposta não é aplicar multas por excesso de velocidade, mas utilizar os registros para orientar os condutores sobre o uso responsável dos veículos e os limites previstos na legislação.
Regras de circulação
Um decreto publicado pela Prefeitura em abril deste ano definiu limites para bicicletas elétricas em Vitória. Nas calçadas compartilhadas, a velocidade máxima é de 6 km/h. Em ciclovias, ciclofaixas e ciclorrotas, a circulação é exclusiva para bicicletas, bicicletas elétricas e equipamentos autopropelidos, com limite de 32 km/h.
Ciclomotores não podem circular nesses espaços. As medições serão feitas durante as ações educativas, principalmente em calçadas compartilhadas e ciclovias, para que os agentes apresentem os resultados e expliquem os limites correspondentes a cada área.
